重庆加快构建“一大四小”机场格局

2020-02-14
[摘要]

新华社重庆8月1日电(记者韩振)记者从重庆机场集团获悉,目前,重庆巫山机场和武隆机场正在加快建设,黔江机场正全面进行改扩建,按照进度,到2020年重庆将形成“一大四小”机场格局。按照规划,重庆的“一大四小”机场格局中,“... […]

  新华社重庆8月1日电(记者 韩振)记者从重庆机场集团获悉,目前,重庆巫山机场和武隆机场正在加快建设,黔江机场正全面进行改扩建,按照进度,到2020年重庆将形成“一大四小”机场格局。

  按照规划,重庆的“一大四小”机场格局中,“一大”是指重庆江北国际机场,“四小”是指万州机场、黔江机场、巫山机场、武隆机场。除江北国际机场在重庆主城外,其余四个支线机场均位于经济发展相对落后的渝东南和渝东北地区。

  据巫山机场施工方介绍,该机场的整个飞行区工程量已完成一半,预计到今年年底整个机场将建成,明年上半年将投入使用。届时,将进一步缩短国内外游客到达巫山神女峰、小三峡等景区的时间。

  同时,武隆机场已全面动工建设,预计在2020年可以通航。届时,武隆将与成都、上海、西安、昆明、北京、广州等城市连接起来,加速打造国际知名旅游胜地的步伐。

  此外,黔江机场的改扩建正有序推进。2020年,改扩建完成投用后,航班和旅客的保障能力将大幅提升,可以满足年旅客吞吐量70万人次的需求,比现在设计容量扩大5倍以上。

  据了解,到2020年,重庆“一大四小”机场格局将全面形成。届时,重庆航空干支联动将更加紧密,三峡库区及渝东南地区将迎来旅游业的大发展。

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